|
TE-230SI Скотт Ян
Эта модель была опубликована в каталоге ESP/KRAMER примерно в 1988 году, но, похоже, количество производства было не очень маленьким, и только оно подтвердило фактический продукт на рынке подержанных автомобилей.
Спецификация Hardlock/Heavy Metal, которая первоначально была оснащена бэкером с 1 ветчиной и оригинальным кузовом F.d Rose для телекастера с двойным связыванием.
Форма головы напоминает KRAMER в то время, но сама шея сильно отличается от KRAMER.
Используется толстая плита-импульсная роза, и это твердая шея, которую можно назвать еще одной с тонкой округлой розой.
Это гладкое касание, характерное для масляной отделки, и захватывающий комфорт очень хорош.
На этой выставке я проверил карман шеи и написал 9797 и 9797 OIL на стороне шеи.
Июль 1989 года
5-значный серийный номер на шейной пластине.
Оригинальный хамбаккер LH-200
Только объемные горшки были заменены горшками ALPHA в последние годы.
Трусовые стержни можно регулировать как в направлении коррекции, так и в направлении коррекции.
Есть небольшое снижение .et, но это состояние, которое не мешает текущей производительности.
Оригинал F-D Rose
Вы не можете видеть трещины и историю ремонта вокруг шпильки.
Есть много царапин, чувства использования и наклейки, но я думаю, что это хорошее состояние как винтажная гитара, сделанная в 80-х годах.
Пожалуйста, проверьте фото.
Дело о рейсе ESP
Это твердый корпус полета, сделанный ESP в то время, который не является жестким корпусом общего назначения, но внутренняя губка удаляется в соответствии с формой телекастера.
Это использованный продукт.
Пожалуйста, проверьте изображение и цену.
Кроме того, для системы электрооборудования подтверждено текущее состояние, но так как это музыкальный инструмент, который уже много лет существует с момента производства, он может потребоваться для будущего обслуживания.
Я искал модель, которую искал в течение многих лет. Я думаю, что вы можете дать тем, кого можно лелеять.
*Пожалуйста, подайте заявку на тех, кто знаком с NCNR.
|
