Курсы валют
1$ = 85.30 100 ¥ = 54.67 $ 1 = ¥ 157.38
42598 активных
покупателей
512457 полученных
посылок
ВНИМАНИЕ!

Те товары, которые не соответствуют критериям отправки каналами «Эконом», «Стандарт 15» и «Стандарт 12», недоступны для заказа, если в лоте более 3 единиц однотипного товара. Пожалуйста, убедитесь, что ваш заказ соответствует данным условиям, в противном случае, мы не сможем доставить товар, а стоимость товара будет списана с вашего кошелька. Подробное описание тарифов: Калькулятор
Свяжитесь с администратором для получения подробной информации.
Аукцион загружается
Номер лота: x1224004965
В наличии: 1 единица
Местоположение: Токио
Состояние товара: подержанный
Габариты (с упаковкой):
Вес (с упаковкой):
Текущая цена
¥ 200000
108400 . / $ 1270.81
До конца торгов: торги окончены  обратный отсчет
Начальная цена:
¥ 200000 | 108400 . | $ 1270.81
Ставок: 0
Шаг ставки: ¥ 1000
Начало торгов: 24.03 11:11 (MSK)
Окончание торгов: 29.03 16:09 (MSK)
Досрочное завершение: возможно
Автопродление: нет
Победители торгов :
история ставок
Калькулятор стоимости
Цена (¥):
Комиссия поставщика:
¥
100
Банковский перевод:
¥
270
Доставка по Японии(¥): * * уточняйте в описании товара
Способ отправки:
Вес(кг):
Доставка из Японии($):
Доставка по России():

По России

  

За рубеж

Город:
Регион:
-
Индекс:
Оценка(₽):
Размеры(см):
x x
Примерная стоимость:

Описание

Нажмите здесь для деталей.
Honda XL700V

Первый год регистрации Июль 2008 Номер кузова VTMRD13A08E000
Измерительный дисплей 95 030 км
Инспекция транспортных средств сентябрь 2019
Есть 3 ключа, включая запасные.

Автомобили, купленные в Ред Бароне в 2014 году, находятся в собственности 12 лет.
2 собственника
Это было около 80 000 км за 12 лет.
750cc продается в Японии, но этот автомобиль производится Honda.
Red Baron — это автомобиль, импортируемый извне.

Состояние автомобиля
Двигатель был некорректным, и масло было заменено красным бароном в пределах 3000 км или полугода от покупки. Утечек нефти нет, нефть поднимается и опускается.
Батарея (GS Yuasa) была заменена в прошлом месяце.
Есть поломка из-за падения, кустарник резервуара, комар и ремонт каждого комара, но я думаю, что это меньше, чем у ежегодной церемонии коррозии и выцветания.
Цепь и ракетка заменены на скорости 60 000 км.
Подключенный шнур заменен на 80 000 км.
Шины были заменены около 3 лет назад, а переднее колесо по-прежнему скошено, но заднее колесо заменено.
Иногда двигатель не работает. После того, как вырежете двигатель немного времени, пожалуйста, перезапустите 2-3 раза.
Тем не менее, нет никаких проблем, если вы удалите аккумулятор и перезапустите его.
Двигатель заблокирован.
Затем электрические компоненты (туманные лампы, сигарные розетки, ETC) в задней части укусят реле
Проводка с помощью DIY. Иногда возникает дефект при контакте с терминалом gib., но при вырезании проблем нет.


• продажи
Узкий угол 52° V twin 680cc двигатель очень удобный импульсный двигатель.
Я ехал на разных мотоциклах, но это самая длинная машина в моей жизни.
Я протестировал Африканскую Близнецову 1000, Рехактивантюс 1100 и Трахантусп 750, но теперь двигатель Пара-Близнецов
Я не любил его покупать.
Я все еще могу кататься в нынешней роли, но с ней трудно справиться в зависимости от возраста.
На этот раз мы решили измениться.
Север - это автомобиль, наполненный воспоминаниями, работающий в разных местах от Хоккайдо до Южного Кумамото.
Хочу поблагодарить следующих владельцев.


• Ремоделирование
sw-motec side pania 37L, (ключ один), верхний корпус GVI (2 ключа), RDmoto engine guard
св-мотек, противотуманная лампа, подогреватель захвата, ETC, световой огонь, полный светодиод, сигарная розетка,
Измените воздушный фильтр с чистого сухого на влажный


■ другой
Также доступны руководство по обслуживанию (pdf) и список частей (pdf).
Потребляемые материалы, такие как вилки, масляные фильтры, цепи, розетки, тормозные колодки и т. Д. Легко доступны
Мы импортируем продукцию из-за рубежа.
Если у вас есть какие-либо вопросы о послепродажном обслуживании, пожалуйста, свяжитесь с нами в Red Baron или Honda Dream.
неизвестный Пожалуйста, проверьте себя.
Он поставляется с тормозной колодкой (передней и задней) и запасным воздушным фильтром.
Мы также предоставляем страхование автогражданской ответственности.
алюминиевый верхний корпус sw-motec
Также прилагается крышка кузова автомобиля.


• Подтверждение
В настоящее время автомобиль находится в Минами Карасуяма в Сетагая-ку, но после апреля он будет перемещен в Кавагути в Сайтаме.
Мы закрыты по субботам и воскресеньям.


Доставка
Пожалуйста, примите меры для компании.
Для тех, кто хочет работать самостоятельно, мы вернем его сюда.
Зарегистрируйте свой автомобиль и получите номер.


■ О безопасности
Приоритетность текущей ситуации для транспортных средств и проблемы для транспортных средств после покупки
Никаких гарантий. Пожалуйста, постарайтесь понять это.

ご覧いただきありがとうございます。
ホンダXL700Vトランザルプの出品です。

初年度登録平成20年7月 車体番号VTMRD13A08E000・・・
メータ表示 約95,030km
車検 令和9年9月
キーは予備含めて3個あります。

2014年にレッドバロンで購入した車両で、12年間所有した車両になります。
当方で2オーナーとなります。
購入時は15,000kmで12年間で約80,000km走行しました。
今は750ccが国内販売してますが、この車両はホンダ製ですが、国内販売されていない車両で
レッドバロンが並行輸入した外車となります。

■車両の状態
エンジンの不調はまったくなく、購入時から3,000kmまたは半年以内で、レッドバロンでオイル交換を行っておりました。オイル漏れ、オイル上がり・下がりの症状、異音もございません。
バッテリー(GSユアサ)は先月交換したばかりです。
転倒による破損や、タンクのへこみ、各所カウルのカケ・補修はございますが、腐食や色褪せ等は年式に割には少ない方かと思います。
チェーンとスプロケットは60,000KM時に新品交換してあります。
プラグコードは80,000km時に新品交換してあります。
タイヤは3年程前に交換し、前輪はまだ溝がありますが、後輪は交換時期です。
気になる点としては、たまにエンジンが掛からなくなります。その際は一度エンジンを切り少し時間を置いてから、2~3回再スタートを試してみてください。
それでもダメな時もあり、その時は一度バッテリーを外してから再スタートすれば、問題なく
エンジンは掛かります。
それと、後付けの電装系(フォグランプ、シガーソケット、ETC)はリレーを噛まして
DIYで配線してます。たまにギボシ端子の接触不良がありますが、抜き差しをすれば問題ありません。


■売却について
狭角52°Vツイン680ccエンジンは、パルス感がとても心地よく飽きのこないエンジンです。
色々なバイクを乗ってきましたが、人生で一番長く所有した車両となります。
アフリカツイン1000、レブル1100、トランザルプ750に試乗しましたが、今のパラツインのエンジンは
面白くなく、買い替える気にはなりませんでした。
まだまだ、現役で乗れるのですが、加齢によって取り扱いがしんどくなってきたので
今回、乗り換えを決意しました。
北は北海道から南は熊本まで色々な所を走り、思い出の詰まった車両です。
次のオーナーの方にも大切にして頂けると嬉しいです。


■改造箇所
sw-motecのサイドパニア37L、(キーは1個です)、GVIトップケース(キーは2個です)、RDmotoエンジンガード
sw-motecのアンダーガード、フォグランプ、グリップヒーター、ETC、灯火類フルLED、シガーソケット、
ステップをワイドステップに交換(純正ステップあり)、エアーフィルターを純正の乾式から湿式に変更


■その他
サービスマニュアル(pdf英語版)、パーツリスト(pdf非正規品)もございます。
プラグやオイルフィルター、チェーンやスプロケ、ブレーキパッド等の消耗品は容易に入手可能ですが
外装品等は海外からの輸入になります。
購入後のアフターフォローについて、レッドバロンもしくはホンダドリームで対応して頂けるかは
不明です。ご自身で確認してみてください。
ブレーキパッド(前後)とエアーフィルターの予備がありますので付属します。
自賠責保険もそのままお付けします。
あと、希望する方にはsw-motecのアルミトップケース(ベースなし、ご自身で購入してください)
車体カバーもお付けします。


■現社確認について
現在、車両は世田谷区の南烏山にありますが、4月以降は埼玉の川口に移動する予定です。
当方、土日休みなので、平日の対応は難しいです。


■配送について
業者については、落札者様の方で手配をお願いします。
自走を希望される方については、こちらで返納所を送りますので
ご自身で車両の登録、ナンバーを取得してください。


■保障について
車両については現状を優先し、購入後の車両のトラブルについては
一切保証はございません。それをご理解の上で入札をお願いします。

Развернуть описание

Отзывы покупателей

Зарегистрируйся
и следи за предложениями аукционов Yahoo

Регистрируясь, я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку своих персональных данных Политика конфиденциальности