Курсы валют
1$ = 89.85 100 ¥ = 57.44 $ 1 = ¥ 156.42
41950 активных
покупателей
499211 полученных
посылок
ВНИМАНИЕ!

Те товары, которые не соответствуют критериям отправки каналами «Эконом», «Стандарт 15» и «Стандарт 12», недоступны для заказа, если в лоте более 3 единиц однотипного товара. Пожалуйста, убедитесь, что ваш заказ соответствует данным условиям, в противном случае, мы не сможем доставить товар, а стоимость товара будет списана с вашего кошелька. Подробное описание тарифов: Калькулятор
Свяжитесь с администратором для получения подробной информации.
Аукцион загружается
Номер лота: x1196738356
В наличии: 1 единица
Местоположение: Хоккайдо
Состояние товара: подержанный
Габариты (с упаковкой):
Вес (с упаковкой):
Текущая цена
¥ 15000000
8616226 . / $ 95895.67
Блиц-цена
¥ 18000000
10339471 . / $ 115074.8
До конца торгов: 2 дня  обратный отсчет
Последняя ставка:
Добавить упаковку, комментарий
Начальная цена:
¥ 15000000 | 8616226 . | $ 95895.67
Ставок: 0
Шаг ставки: ¥ 1000
Начало торгов: 13.04 06:02 (MSK)
Окончание торгов: 19.04 17:02 (MSK)
Досрочное завершение: возможно
Автопродление: включено
Лидеры торгов :
история ставок
Калькулятор стоимости
Цена (¥):
Комиссия поставщика:
¥
100
Банковский перевод:
¥
270
Доставка по Японии(¥): * * уточняйте в описании товара
Способ отправки:
Вес(кг):
Доставка из Японии($):
Доставка по России():

По России

  

За рубеж

Город:
Регион:
-
Индекс:
Оценка(₽):
Размеры(см):
x x
Примерная стоимость:

Описание

Это подробное объяснение видео экспонирующего автомобиля.

https://youtu.be/pZafaSb6mTY

VYRUS 984 C3 2V
Модель 984C32V
Автомобильный номер кузова ZA998420RNGH5
- Пробег 900 км
・ Проверка автомобилей

VYRUS 984 C3 2V
3 из них зарегистрированы в России. Один из них.
Я думаю, что это производитель, который не знаком с Bimota.
Каждый блок построен вручную для поддержки любимого обычая владельца.
Я думаю, что образ Bimotaブの. Hub Steer силен, но я думаю, что это была история, когда Bimota самостоятельно разработала преемника серии Tesi в VYRUS, когда разработка Hub Steer была дискотекой.

Это автомобиль, который нынешний владелец заказал VYRUS.
Проводится скрининг на покупку, и даже если она пройдет экспертизу, предварительная оплата в размере 10 млн иен или более будет условием покупки.
Я слышал, что я решил спецификацию двигателя и ноги вокруг, повторяя больше встреч оттуда.
Владелец решил использовать VYRUS для охлаждения воздуха и легкого веса.
Потребовалось около 2 лет от заказа до доставки.

MONSTER1100 (100ps/7500rpm)
и углерода.
Передние и задние колеса и передние тормоза заменены углеродными дисками.
Все стержни руля хаба изготовлены из титана.
Передняя и задняя ориентация — орины.
Вес составляет около 140 кг, а вес составляет 20 кг или более 250 куб.см SS.

Владелец владеет несколькими автомобилями и мотоциклами, но, похоже, решено выпустить 984, разбив кузов и наклонив переднюю часть.
Я импед, что я спрашивал меня о 984, в то время как гинг на это.
Конечно, это велосипед, который все еще на практике, если вы говорите на расстоянии без полного внутреннего хранилища или истории движения.
ВирусЕсть много знаменитостей, которые любят велосипеды, а Том Круз и нуллибы известны как владельцы.
Поскольку считается, что это последнее охлаждение воздуха, кажется, что цена будет расти из-за его редкости.
Проверьте статус автомобиля на YouTube.

Этот 984 - аутсорсинговый автомобиль, и я отвечу на запросы как счетчик.
Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вы заинтересованы в покупке.
Вы можете проверить текущий автомобиль в соответствии с условием, но тест-драйв может быть отклонен. (Con) с владельцем
Я попробовал на сайте, но я думаю, что это условие, что вы можете ездить, как это, если вы заработок автомобиль осмотр.

Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

出品車両の詳しい解説動画です。

https://youtu.be/pZafaSb6mTY

・VYRUS 984 C3 2V 
・型式 984C32V
・車体番号 ZA998420RNGH5※※※※
・走行距離 約900km
・車検無し

イタリアの高級ハンドメイドバイクメーカー、VYRUSの984 C3 2Vの出品です。
全世界で78台製造、そのうちの3台が国内で正規登録されました。そのうちの1台になります。
聞き慣れないメーカーだと思いますが創業者はBimotaのTesiシリーズの開発者でBimotaから独立され立ち上げられたメーカーです。
一台一台手作業で組み上げられオーナー好みのカスタムに対応しています。
Bimotaといえばハブステアのイメージが強いと思いますが、Bimotaがハブステアの開発を中止した際に独立しVYRUSでTesiシリーズの後継を開発したような経緯だったと思います。

現オーナーがVYRUS社に新規でオーダーを掛けた車両です。
購入には審査があり、審査に通過しても1000万円以上の前金が購入条件になります。
そこからさらに打ち合わせを重ねてエンジンや足回りの仕様を決めていったと聞きました。
オーナーは空冷であること、軽量であることにこだわりVYRUSと仕様決めをしたとのことです。
オーダーから納車までは2年ほどの時間がかかりました。

エンジンは空冷Lツインドゥカティ最強であるMONSTER1100EVO(100ps/7500rpm)のエンジンを選択。
そしてカーボンにできるところは全てカーボンへ。
外装はもちろん、前後ホイール、フロントブレーキローターもカーボンディスクへ換装されています。
ハブステアのロッド類なども全てチタンとこだわり抜いた仕様へ。
前後サスはオーリンズ。
重量は140kgくらいと250ccのSSよりも20kg以上軽いスーパーバイクになっています。

オーナーは複数台、車やバイクを所有しておりますが、身体を壊してしまい前傾姿勢がつらいという事で984を手放すことに決めたようです。
すごく楽しそうに目をキラキラさせながら984の話を聞かせてくれたのが印象に残っています。
もちろん完全室内保管、サーキット走行使用歴もなく、距離から言うとまだ慣らし中のようなバイクです。
VYRUSにはバイク好きセレブの愛好家が多く、トムクルーズやキアヌリーブスがオーナーとして知られています。
最後の空冷と言われていますので、今後もその希少性から価格が上昇するのではないかと思われます。
車両の状態はyoutubeで詳しく解説していますので、是非ご覧ください。

この984は委託販売の車両になりまして、代理として私が窓口として問い合わせ対応して参ります。
超高額車になりますので本気で購入を考えている方のみ、お問い合わせをお願い致します。
条件により現車確認は可能ですが、試乗はお断りするかもしれません。(オーナーと要相談)
敷地内試乗しましたが不調などもなく、車検を所得すればそのまま乗れる状態だと思います。

何かわからない事がありましたら質問欄、Instagramへお問い合わせをお願い致します。
Развернуть описание

Отзывы покупателей

Зарегистрируйся
и следи за предложениями аукционов Yahoo

Регистрируясь, я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку своих персональных данных Политика конфиденциальности