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Описание

KTM 450SX-F 5速2021年モデルファクトリーエディション2018年モデル 137 スノーバイク Timbersled 札幌発
商品説明●2021年モデルの450sx-f ファクトリーエディションをスノーバイク用として、ディラーより新車にて購入。
このファクトリーエディション5速あります。(ノーマルは4速)購入は2022年9月です。

●【売却理由】
ktm500に乗り換えるため。

●エンジン始動動画

●【車体状態】
走る曲がる止まるは問題なし。
エンジンからの異音などはありません。
ストレス無くエンジンもまわって、調子はいいです。

エアクリーナーは加工はしないで、ノーマルのまま、
サンドフィルターを被せて使用。

2024年4月に火花が飛ばない故障が発生して、
イグナイター、リレー、アクセルコントロールを交換して、直りました。

外装は新車購入時のままで、割れ無しです。

●【乗り方】
とことこ林道ツーリングみたいな乗り方です。
毎回 午前10時~午後3時ぐらいまで走っております。
食事・休憩・おしゃべりが多いので、一日 約2時間ぐらいが稼働時間です。

●【キャタ状態】
ティンバースレッド 137 2.5
2018年モデルをディラーから2020年新車にて購入。


●【整備記録】
22年?23年 セルの配線が断線する設計だった為、
       配線しなおして、対策済み
       新品バッテリー

23年?24年 ピストンとリング交換済み
       イグナイター、リレー、点火プラグ、
       アクセルコントロール新品交換
       新品バッテリー、チェーン

24年?25年 シーズン初めにクラッチ一式交換
       シーズン終わりに、キャタのベアリン       
       グ、チェーン交換済み 新品バッテリー
       C3エンジンカバー

25年?26年 新品バッテリー チェーン

エンジン稼働時間 140Hぐらい
エンジンオイルは乗ったら毎回交換していましたが、
エンジンカバーを付けてから、3回に一回の交換です。
それでも、あまり劣化は見られません。
エレメントも毎回交換してました。
エーゼットの点火剤はほぼ毎回、ガソリンタンクにいれておりました。

●【車体から外すもの】
社外のトリオ、前後に付いているバッグ、ノコギリ
c3エンジンカバー、オプティメイト用の充電ケーブル、ガーミンのハンドルホルダー。移動用ドーリーの金具
c3ハンドガード(別のハンドガードをお付けします)

●【社外部品】
C3ハンドルマウント
C3ヒートハンドル
C3ステップ
サーモ
予備燃料タンク
LEDライト

●【注意事項】
必ず現車確認をお願いします。札幌市北区篠路から
現車確認連絡用メールアドレス
manahiro37@gmail.com

●現車優先になります。
当方はバイク屋さんではないので、何事にもおいても、
現車が優先となります。

●落札後24時間以内に一報はください。

●ローン、分割払い不可次のバイクが来るまでのります。入札が入ったら乗らないです。
注意事項●【注意事項】
必ず現車確認をお願いします。札幌市北区篠路から
現車確認連絡用メールアドレス
manahiro37@gmail.com

●現車優先になります。
当方はバイク屋さんではないので、何事にもおいても、
現車が優先となります。

●落札後24時間以内に一報はください。

●ローン、分割払い不可

●神経質な方や、完璧を求められる方は、お店でお買い求めください。
発送詳細●引き取り希望ですが、別途費用にて配送も可能です。
場合によっては本州に納車も可能。
往復にかかる経費などの負担をお願いします。
質問から打ち合わせさせてください。

●陸送の手配は落札者様にてお願いします
別途費用にて、苫小牧、小樽、室蘭のフェリーターミナルまで運ぶこともできます。
こちらの商品案内は 「■@即売くん5.90■」 で作成されました。

KTM 450SX-F 5速2021年モデルファクトリーエディション2018年モデル 137 スノーバイク Timbersled 札幌発
商品説明●2021年モデルの450sx-f ファクトリーエディションをスノーバイク用として、ディラーより新車にて購入。
このファクトリーエディション5速あります。(ノーマルは4速)購入は2022年9月です。

●【売却理由】
ktm500に乗り換えるため。

●エンジン始動動画

●【車体状態】
走る曲がる止まるは問題なし。
エンジンからの異音などはありません。
ストレス無くエンジンもまわって、調子はいいです。

エアクリーナーは加工はしないで、ノーマルのまま、
サンドフィルターを被せて使用。

2024年4月に火花が飛ばない故障が発生して、
イグナイター、リレー、アクセルコントロールを交換して、直りました。

外装は新車購入時のままで、割れ無しです。

●【乗り方】
とことこ林道ツーリングみたいな乗り方です。
毎回 午前10時~午後3時ぐらいまで走っております。
食事・休憩・おしゃべりが多いので、一日 約2時間ぐらいが稼働時間です。

●【キャタ状態】
ティンバースレッド 137 2.5
2018年モデルをディラーから2020年新車にて購入。


●【整備記録】
22年?23年 セルの配線が断線する設計だった為、
       配線しなおして、対策済み
       新品バッテリー

23年?24年 ピストンとリング交換済み
       イグナイター、リレー、点火プラグ、
       アクセルコントロール新品交換
       新品バッテリー、チェーン

24年?25年 シーズン初めにクラッチ一式交換
       シーズン終わりに、キャタのベアリン       
       グ、チェーン交換済み 新品バッテリー
       C3エンジンカバー

25年?26年 新品バッテリー チェーン

エンジン稼働時間 140Hぐらい
エンジンオイルは乗ったら毎回交換していましたが、
エンジンカバーを付けてから、3回に一回の交換です。
それでも、あまり劣化は見られません。
エレメントも毎回交換してました。
エーゼットの点火剤はほぼ毎回、ガソリンタンクにいれておりました。

●【車体から外すもの】
社外のトリオ、前後に付いているバッグ、ノコギリ
c3エンジンカバー、オプティメイト用の充電ケーブル、ガーミンのハンドルホルダー。移動用ドーリーの金具
c3ハンドガード(別のハンドガードをお付けします)

●【社外部品】
C3ハンドルマウント
C3ヒートハンドル
C3ステップ
サーモ
予備燃料タンク
LEDライト

●【注意事項】
必ず現車確認をお願いします。札幌市北区篠路から
現車確認連絡用メールアドレス
manahiro37@gmail.com

●現車優先になります。
当方はバイク屋さんではないので、何事にもおいても、
現車が優先となります。

●落札後24時間以内に一報はください。

●ローン、分割払い不可次のバイクが来るまでのります。入札が入ったら乗らないです。
注意事項●【注意事項】
必ず現車確認をお願いします。札幌市北区篠路から
現車確認連絡用メールアドレス
manahiro37@gmail.com

●現車優先になります。
当方はバイク屋さんではないので、何事にもおいても、
現車が優先となります。

●落札後24時間以内に一報はください。

●ローン、分割払い不可

●神経質な方や、完璧を求められる方は、お店でお買い求めください。
発送詳細●引き取り希望ですが、別途費用にて配送も可能です。
場合によっては本州に納車も可能。
往復にかかる経費などの負担をお願いします。
質問から打ち合わせさせてください。

●陸送の手配は落札者様にてお願いします
別途費用にて、苫小牧、小樽、室蘭のフェリーターミナルまで運ぶこともできます。
こちらの商品案内は 「■@即売くん5.90■」 で作成されました。

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