Курсы валют
1$ = 97.88 ₽ 100 ¥ = 63.08 ₽ $ 1 = ¥ 155.17
44166 активных
покупателей
544443 полученных
посылок
ВНИМАНИЕ!

Те товары, которые не соответствуют критериям отправки каналами «Эконом», «Стандарт 15» и «Стандарт 12», недоступны для заказа, если в лоте более 3 единиц однотипного товара. Пожалуйста, убедитесь, что ваш заказ соответствует данным условиям, в противном случае, мы не сможем доставить товар, а стоимость товара будет списана с вашего кошелька. Подробное описание тарифов: Калькулятор
Свяжитесь с администратором для получения подробной информации.
Аукцион загружается
Номер лота: t1244385310
В наличии: 1 единица
Местоположение: Токио
Состояние товара: подержанный
Доставка по Японии: В описании товара
Текущая цена
¥ 25000
15770 ₽. / $ 161.11
До конца торгов: торги окончены  обратный отсчет
Начальная цена:
¥ 25000 | 15770 ₽. | $ 161.11
Ставок: 0
Шаг ставки: ¥ 500
Начало торгов: 04.10 15:10 (MSK)
Окончание торгов: 11.10 15:10 (MSK)
Досрочное завершение: возможно
Автопродление: включено
Победители торгов : —
история ставок
Калькулятор стоимости
Цена (¥):
Комиссия поставщика:
¥
100
Банковский перевод:
¥
270
Доставка по Японии(¥): * * уточняйте в описании товара
Способ отправки:
Вес(кг):
Доставка из Японии($):
Доставка по России(₽):

По России

  

За рубеж

Город:
Регион:
-
Индекс:
Оценка(₽):
Размеры(см):
x x
Примерная стоимость:

Описание

◆ Крупномасштабная железная дорожная рама оригинальной марки оригинального цикла, давно устоявшийся магазин в Токио.
◆ После получения подержанного автомобиля, рама является только желаемой частью, и это около 83-84, чтобы быть замеченным из частей (главным образом запись компаса) прилагается. Он удивительно красив, так как долгое время был велосипедом. Я ничего не говорю, но это близко к этому. Возможно, это был очень низкий уровень эксплуатации и хранения. Вмятины FD-диапазона являются активными на поверхности листовой трубки. 15 мм длиной 1 мм шириной 0,5 мм глубиной Пожалуйста, обратитесь к фотографии. Кроме того, есть несколько красочных пилингов и тач-апов, но кажется, что покрытие видно на основании, а риск развития ржавчины низок. Кроме того, она считается базовой пластиной.
◆ Характерно, что внешняя обработка задних тормозов не блокируется. Это классическая атмосфера скорости 2×5=10 в сочетании с задним концом 120 мм. Считается, что нет никаких сомнений в том, что это был продукт заказа, в том числе свернутый s (особенно обратная ссылка на фотографию) и размер и т. Д.
◆Natural Cycle Brand Lag Inoku Die Cutting Chineri SC Type Meeting Stay No.1 Shoulder Crown Back Reinforcement Pipe Unknown (Piler Diameter 26.8→Tan NO.2 или Ishito 022? ) Проволочный свинец на SF с концом simano SF и передним и задним даво является задним simano, передней кампой (независимо от того, добавлен или уменьшен поток провода?) Конец винтовой сумки замена кампа рекордная страдная головка Все покрыты под мостом, с бутылкой пьедестал ромб подкрепление
TTCC550 FE100 RE120
◆ Если это возможно, трудно подтвердить фактический продукт и предложение на конвине. Он расположен вокруг Токийского храма Сугинами Коэнджи.
◆ Он передается в районе Токио Сугинами Коэнджи после курьерской или плановой корректировки в размере 200 см.
◆ Если у вас низкая оценка или проблемы, мы можем удалить заявку. Некоторые проблемы в прошлом. Спасибо за понимание.
◆ Пожалуйста, свяжитесь с нами в течение 24 часов после окончания мероприятия, внести депозит в течение 48 часов после подтверждения платежа и предложить получателю в течение 24 часов после получения.
◆ Мы не будем отправлять содержимое, о котором можно судить по ходу обычной торговли товарами через .s и т. д. счета и т. д. сообщения транзакции. Мы отправим вам сообщение только в случае задержки или какой-либо консультации. Это хорошая идея для этого. Однако торговля очень быстрая. Мы используем переработанные материалы, хотя упаковка безопасна.

(Добавлено 13 сентября 2026 года, 14:24)
700C У нас нет шин. Тормоз не спрятан, но у него большой (не маленький).

(Добавлено 27 сентября 2026 года, 22:58)
В ответ на вопрос, фактическая шина 28 мм ширина макс? Если винт разобран и колесо опущено, ширина цепи может быть ослаблена, и можно ожидать некоторую ширину шины. Как ездить на другом автомобиле. Это зависит от ваших предпочтений.

◆東京中野の老舗、原サイクルのオリジナルブランドの大型鉄ロードレーサーフレーム。
◆中古完成車入手後、欲しかった部品のみ転用しフレームを転売するもので、付いていた部品(主にカンパレコード)から察するに83-84年頃のもの。長く床の間自転車だったとのことで、時代からすれば驚くほどキレイです。さすがに無キズとは言いませんが、それに近い状態。恐らくはかなりの低走行かつ保管状態が良かったかと。惜しむらくはFDのバンド跡凹みがシートチューブ左側に僅かに有ります。15㎜長1㎜幅0.5㎜深程度。写真参照ください。また、幾ばくかの塗装剥げがありタッチアップしていますが、全て下地にメッキが見えており、サビ進展のリスクは少ないと思われます。また、それから下地オールメッキと考えられます。
◆特徴的なのは、リヤブレーキアウター処理がバンド止めな事。リヤエンドの120㎜とも相まって2×5=10速のクラシカルな雰囲気にまとめられます。凝ったラグ造形(特にBB裏 写真参照)やサイズ等も含めて、オーダー品であった事は間違いないと考えられます。
◆原サイクルブランド ラグ猪目型肉抜き チネリSC型集合ステイ なで肩クラウン裏補強 パイプ未詳(ピラー径26.8→丹下NO.2か 石渡022?) シマノSFエンド前後ダボ付き BB上のワイヤーリードは後シマノ、前カンパ(ワイヤーの流れの加減か?) エンドネジ袋ナット代替品 カンパレコードストラーダヘッド 下地オールメッキの模様 上下ブリッジ、ボトル台座菱形補強入り
STCC560 CT585 TTCC550 FE100 RE120
◆出来れば現品確認、ご納得の上での入札が有難いです。確認は東京杉並高円寺近辺で、質問欄からの日程調整の上で行います。
◆200cmサイズでの宅急便か日程調整後の東京杉並高円寺界隈での手渡しです。
◆評価の低い方、トラブルの多い方は、当方で入札を削除することがあります。過去の幾つかのトラブルの経験からです。ご容赦下さい。
◆終了後24h以内のご連絡、金額確定後48h以内のご入金、受取後24h以内の受取連絡の可能な方のご入札をお願い致します。
◆取引メッセージでの、落札のご挨拶等やヤフオクを介する通常の取引項目の進捗で判断可能な内容の伝達は行いません。遅れが生じる場合や、何らかのご相談が必要な場合のみメッセージをお送りします。こちらに対しても同様で結構です。ただし、取引は極力迅速を心がけます。 梱包は安全を心がけますが、リサイクル材を使用します。

(2026年 9月 13日 14時 24分 追加)
遅まきながら、700C用です。昨今の幅広のタイヤは入りません。ブレーキは隠し止めですが、ラージ(スモールではない)が付いてました。

(2026年 9月 27日 22時 58分 追加)
ご質問回答にて、実用上タイヤ28㎜幅マックスか?と記載致しましたが、それは現状のエンドネジ位置にて、です。ネジをずらしホイールを後に下げるならばチェーンステイ幅のゆとりができて若干のタイヤ拡幅が期待出来ます。別の車両で実行しているやり方です。お好みによりますが、参考まで。

Развернуть описание

Отзывы покупателей

Зарегистрируйся
и следи за предложениями аукционов Yahoo

Регистрируясь, я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку своих персональных данных Политика конфиденциальности
Загрузка...