|
Кавасаки X-2-2
Я не вышел на старт после того, как получил регулярную проверку в июне 2020 года, но без проблем.
Двигатель 800cc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Негабаритный поршень. У нас много внешних частей.
Я подал заявку на реконструкцию двигателя 750. Если вы собрались, есть набор деталей двигателя и настоящая кабина, прикрепленная к 750 куб.см. Пожалуйста, обратитесь к следующей ссылке.
Нет нефтяного танка. Смешанная спецификация.
Я подтвердил запуск двигателя на суше, но был на месте до регулярного осмотра.
перестройка
Двигатель 800cc Негабаритный Piston
Кабмикуни 46φ двухместная кабина
Mikuni High Volume Pump, SE Inmani, SE Mikuni Cab Conversion Plate Это довольно легко поменять кабину, поэтому я думаю, что это будет очень полезно, когда она выйдет, SE скорость волшебная крышка головы (выхлопной объем неизвестен)
PJS Ekimani, PJS Chamber, West Coast Scope Gate Ride Plate, SE Axel Lever, Scat Track Impeller
Задний выхлоп (Это было изменено с оригинала)
Подлинное использование для электрооборудования S750750, быстрое рулевое управление (изготовитель неизвестен), строительная станция SE, BLOWSION Alester (с односторонним изгибом)
Водная линия заменяется некоторыми SE .ー.s.
Части, подлежащие присоединению
R&D Inmani (обработан для размещения до 48φ кабины), NOVI48φ Mikuni двухместная кабина, насос большого объема
SE Chamber Ekimani Set, Exquimani S) 750 подлинная двухместная кабина для подлинных 750, подлинный инмани, SE Alester, подлинный выключатель Kawasaki, электрические аксессуары, прикрепленные с самого начала (например, 1100ZXi, но я не знаю хорошо, пожалуйста, судите по фотографии) JPRO CDI
Ворота с прицелом,
Ставка двигателя B-типа 750cc, оснащенного коленчатым одноклеточным двигателем, очищенным, с маховиком, цилиндром, поршнем, поршневым кольцом (отключенным от повреждения) металлической прокладкой для крышки головы цилиндра. Может быть, лучше заменить коленчатый подшипник в деталях. Мы рекомендуем капитальный ремонт.
Есть цилиндр 750B типа, поршень, поршневое кольцо, крышка головы, прокладка крышки головы отдельно от этих частей двигателя.
Цистерна Тиби, наружная коробка для воды, линия воды SE синяя 2 м, капот (unkly junk), алюминиевая труба для армирования машинного отделения (В случае присоединения, Alester не может быть установлен, поэтому он удаляется)
)ンVA lanyard (недоступная ссылка) Kawasaki Sea Du
X-2 выделенный поплавок
{{{ data.variation.name) }
Нажмите здесь для фотографий и списка деталей, документов и запуска видео, которые вы не можете увидеть.
Легко сохраняется при экспонировании. Видео
Есть царапины и выцветание из-за деградации старения.
Вы можете изменить свое имя здесь. В этом случае мы сохраним документ и отправим его после изменения имени.
Если название будет изменено на дер, мы сохраним сумму 3der и 30 000 иен отдельно.
Обратите внимание, что торги от плохой оценки могут быть отменены безоговорочно.
В основном, мы будем принимать его напрямую.
Мы доставим его после завершения сделки на аукционе (для получения уведомления).
Пожалуйста, свяжитесь с нами, если у вас есть какие-либо вопросы.
Мы с нетерпением ждем возможности услышать от вас.
Из города Като, префектура Хёго.
|
