РЕЭКС-ДОКУМЕНТ KDX125SR A8 FINAL TYPE REGISTRATION ВКЛЮЧАЛ В СЕБЯ FRONT AND REAR REMODELING 520K28 CARBURETOR KAWASAKI 2ST SPROKE 520 CONVERT

落札者様と連絡が取れないので、再出品になります。 前回、ウォッチに入れていただいた方々申し訳ございません。 群馬県 東北道　館林インター付近から、KDX125SR A8 最終型の出品になります。

　メーター走行通勤に使用しておりました。 距離は約6,660キロですが、車両状態維持の為多少距離増えます。

　エンジンキック1発で始動し6速まで綺麗にまわります。冷間時の始動は、チョークを引けばキック2・3発で始動します。

　エンジンは、腰上の清掃を行ないました。KIPS(排気デバイス)のギア欠け等もなく、スムーズに開閉します。
エンジンのクランク周辺からのゴロゴロ音は、ありません。

　エンジンからの異音も無く、アイドリングも安定しており、現車確認していただければ、必ず納得していただけると思います。

　フロントライト(H4LED)、メーターインジケーターライト(ニュートラル・ハイビーム・ウインカー)、テールランプ、ウィンカー、ホーン等、すべて問題無く作動します。

　タイヤは、前後まだまだ溝が残ってますが、このまま乗っていただけると思います。気になる方は、交換をお勧め致します。
　オイルタンクやラジエターリザーバータンクからのオイル等の漏れはありません。

改造点
・KDX220SR フロントサスペンション
・KDX200SR リアサスペンション
・KDX200SR アルミスイングアーム
・スプロケット&チェーン520コンバート
・社外リアスプロケット(KLX250用)
・ケイヒンPWK28キャブレター
・レンサルハンドル
・ZETAハンドルガード
・フロントライト(H4LEDバルブ)
・LEDテール
・LEDウィンカー(シーケンシャル)
・LEDウィンカーリレー
・KDX220SRフロントキャリパー
・DRC折りたたみサイドミラー

　鍵は1本になります。メインスイッチ・ガソリンタンクキャップ・メットホルダー全て動作いたします。
　写真に写っているメンテナンススタンドは、付属いたしませんので、ご了承下さい。
　
　中古車両の為に、車両説明しきれない点が多数ありますので、現車優先でお願い致します。30年前の古い2ストローク車両の為、現車確認及び試走を、おすすめ致します。試走していただければ、必ず納得していただけると思います。

　登録用の書類をお渡しいたします。
また、中古車両の為、再ペイント、サビ、傷、割れ、剥がれ等あるものとお考え下さい。落札後乗られる前に、必ずご自身でメンテナンスをお願い致します。

　神経質な方や新品同様をお求めの方は、入札をお控え下さい。現車確認無しでの入札は、一切のキャンセル及びクレームはお受けできませんので、慎重に入札を、お願いします。　　　
　また落札後、車両引き渡し前のキャンセルは、いかなる場合でも金30,000円頂戴いたします。車両引渡し後は、いかなる場合でもキャンセルは出来ません。気になる点は、必ず質問下さい。

　車両陸送手配に関しては、落札者様で、全ての手続き及び手配をお願いします。デポ持ち込み等も別途料金にて行いますのでご相談下さい。
また、当方が別途料金にて、直接ご自宅までお届けする事も可能ですので、お気軽に御相談下さい。

よろしくお願いします。

（2026年 1月 25日 20時 12分 追加）
フロントフェンダーは、UFOの社外フェンダーになります。

（2026年 1月 29日 20時 23分 追加）
ガソリンタンク内の写真を、追加しました。
確認お願い致します。