Курсы валют
1$ = 91.17 100 ¥ = 59.74 $ 1 = ¥ 152.60
40585 активных
покупателей
480303 полученных
посылок
ВНИМАНИЕ!
Возможно, продавец не может отправить данный товар по Японии! Свяжитесь с администратором для получения подробной информации.

Те товары, которые не соответствуют критериям отправки каналами «Эконом», «Стандарт 15» и «Стандарт 12», недоступны для заказа, если в лоте более 3 единиц однотипного товара. Пожалуйста, убедитесь, что ваш заказ соответствует данным условиям, в противном случае, мы не сможем доставить товар, а стоимость товара будет списана с вашего кошелька. Подробное описание тарифов: Калькулятор
Свяжитесь с администратором для получения подробной информации.
Аукцион загружается
Номер лота: d1207888157
В наличии: 1 единица
Местоположение: 岡山県
Состояние товара: подержанный
Габариты (с упаковкой):
Вес (с упаковкой):
Текущая цена
¥ 980000
585495 . / $ 6422.02
До конца торгов: торги окончены  обратный отсчет
Начальная цена:
¥ 980000 | 585495 . | $ 6422.02
Ставок: 0
Шаг ставки: ¥ 1000
Начало торгов: 09.12.25 16:46 (MSK)
Окончание торгов: 14.12.25 16:46 (MSK)
Досрочное завершение: возможно
Автопродление: включено
Победители торгов :
история ставок
Калькулятор стоимости
Цена (¥):
Комиссия поставщика:
¥
100
Банковский перевод:
¥
270
Доставка по Японии(¥): * * уточняйте в описании товара
Способ отправки:
Вес(кг):
Доставка из Японии($):
Доставка по России():

По России

  

За рубеж

Город:
Регион:
-
Индекс:
Оценка(₽):
Размеры(см):
x x
Примерная стоимость:

Описание

◆ Можно ездить с обычной автомобильной лицензией, без осмотра транспортного средства, трехместной езды

◆ Одна единица в мире с супер-обычаем. Трудно получить
Специальности TrikeДомой

Сделано в Японии как для тела, так и для тыла.
250-кубовая американская база для простого обслуживания
◆ Общая длина: 2,4 м, F21 дюйм
◆ Вы можете попасть на настоящий слайд!




Извините, эта запись доступна только на японском языке.



Регистрация


Это регистрация «с легким мотоциклом и боковым автомобилем», которая также называется регистрацией трика.
Несколько лет назад мы пересмотрели некоторые законы, но это транспортное средство не имеет права, поэтому вы можете продолжать ездить со следующими условиями, не меняя предыдущего.


◆ Вы можете получить обычную лицензию на автомобиль
◆ Нет необходимости в проверке транспортного средства или гаражных доказательствах
◆No-Her OK
Доступна пропускная способность (вместимость 3 человека)
◆ Шоссе тоже в порядке
• Плата за обслуживание 3600 иен в год

* Двухколесные лицензии не доступны



Поскольку это становится легкой регистрацией мотоцикла до 250 куб. см (не покрывается инспекцией), нет необходимости возвращаться к нормальной жизни каждые 2 года, как большой велосипед, или беспокоиться о проверке автомобиля и расходах на техническое обслуживание.
Нет необходимости приносить велосипед в Бюро наземного транспорта.


После покупки, пожалуйста, измените название автомобиля.
(только документы) Бесплатная бумага, штамповка не требуется, общая стоимость составляет около 800 иен.



Текущий автомобиль



Транспортные средства
XV250

BIRARGO 250 является американским преследователем DS250.
Очень популярен тур с продвинутым классом с резким ускорением.

Линия стройная и выглядит как настоящий американец.
Проточная линия формы и борта танка превосходна в Японии.
Это мотоцикл, который вам нравится, когда качество хорошее, а стоимость твердая.


● Это трике;

Это бираго-трик на основе .bilago 250.

Это не просто трехколесный велосипед, это специальное транспортное средство для .erce, .per & low rider.
У нас есть различные виды продукции, такие как бренд, сделанные в Японии и т.д.
Специальности Trike

Сверхнизкий в полномасштабном ーーper стиле!
Низкая и длинная высота листа составляет 60 см или менее.

Идеально подходит для тех, кто хочет ездить только на одном, а не на велосипеде.
Я думаю, что вы можете ездить долго, не заскучав!


Сверхвысокая прочность и легкий вес
алюминиевый обод 21-дюймовая спецификация,
Глубокий синий металлик, 2 жидких ур новой краски,
пользовательские графические линии (погодозащищенные),
Легкое тройное алюминиевое дерево,
Задняя подвеска SHOWA для других транспортных средств с низкими эксплуатационными характеристиками
Одноразовая крышка стержня,
Воронка Super F Air Cleaner
Снаружи глушитель из нержавеющей стали,
King & Queen Seats, Двойная обивка
Внешняя покрытая ручка,
Закрепить таможенную хватку,
Поставить зеркало,
Наружный миниметр 140 км/ч,
F Brimwin автомобиль зеркальный объектив,
Прозрачная линза Twin LED Tail & Winker
Светодиодный номер свет,
4,5-дюймовый свет Бейтса,
Заднее колесное тормозное устройство / TOKICO Caliper & Nissin Master
спереди и сзади наклонные крылья,
Задние 14 дюймов 100 спицевых проволочных колес,


Другие
Новая цепочка 520,
AFAM duralumin Дри Спрокет,
батарея
R-стен сетчатый тормоз ,
карбюратор Ремонт,
Нефть и нефтяные элементы заменены.
F&R Brake OH Fluid Full Volume
Регулятор плавников,
Домой



Части автомобиля — динозавры и билагоны, поэтому я рад, что детали также новые и подержанные детали в изобилии.
Есть много вариантов и внешних пользовательских частей, которые обрабатываются с подлинным, и концепция ваших собственных предпочтений будет расширяться.

Заднее колесо производится в США.
Другие части Японии связаны с задними, тормозными суппортами, мастерами и т.д.



Задний вал сделан из .
Это крепкий, который основан на 2-м внедорожном использовании полета или прыжка.
Изменения и модификации привариваются к первоклассным мастерам, а точность также b..

Заказ запчастей, покупки и т. Д. В магазинах мотоциклов по всей стране, а также ремонтные детали, такие как тормоза и сцепления, а также сзади
Это можно сделать нормально. Так что его легко поддерживать
Yamaha Motor Co., Ltd.


Недорогая, я думаю, что это вещь на всю жизнь, которая может быть к концу и навсегда.

Нет проблем с поставками материалов, качества и будущих деталей, как и многие другие дисциплинарные китайские мотоциклы.
Пластинка зажигается только тогда, когда это новый автомобиль, это ржавое железо, его трудно носить в экстремальных условиях, он не изогнут и не s.ed, и он имеет точность, прочность и надежность.


Поскольку внешний вид только окрашен, он почти не царапается.
Комбинация темно-синего металла и оригинальной графики зеркального типа с двух-уровой краской от ремесленников.
Графика предназначена для профессионального использования с высокой устойчивостью к погодным условиям.



вместо обычаев, которые просто покупали и монтировали выделенные части,
Это единая спецификация в мире, которая упакована, например, обработка, поток для других автомобилей и одноразовый.

Два хвоста могут осветить полицейские, которые мало учились.
Пожалуйста, обязательно проверьте это!




● Другие

Это очень привычный, но на самом деле это спецификация городской езды.
Это не новый автомобиль, это подержанный автомобиль, поэтому, пожалуйста, наслаждайтесь шоколадом и грубым.
Есть несколько вещей, таких как кокидзу, косаби, покрытие, касание и т. Д.

Если вы хотите увидеть уровень шоу-автомобиля, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.

Так как для Trike также есть уникальный вкус езды, пожалуйста, проверьте текущий автомобиль и проверьте поездку.


Пожалуйста, проверьте другие изображения большого размера.
?



После повторения ходового теста во время доставки мы прошли следующие ситуации с транспортным средством и видео вождения.
Обратитесь к предыдущему автомобилю.

Статус транспортного средства → видеофайл MP4 (звуки выходят)

Запуск видео → MP4 видеофайл (звуки выходят)




Беги и катайся


Хорошая стартабельность, стабильное холостое движение, хорошая дуновение, играет докодоко и американский звук воздушного охлаждения.
Глушитель - это разрез, который нельзя удалить, будучи тонким. V-Twin с воздушным охлаждением - сухой низкий звук!

Даже с низким холостым ходом вы можете наслаждаться низким звуком при беге.


Супер низко вниз, хорошая нога, стабильное и низкое сиденье, отличное американское положение, чтобы бросить воду.
Обычно, если это низкое значение, требуется жесткое талия.
Поскольку шина расположена в середине задней части, она не мешает, даже если она низкая, и она нормально гладит.



Нестабильность плоской поверхности длинного транспортного средства в момент двух колес уменьшается на три колеса;
По сравнению с двумя колесами улучшается ощущение устойчивости.
Кроме того, ездить, очевидно, комфортно по сравнению с обычным двухколесным жёстким, и, похоже, не стоит беспокоиться о травме спины.

Ускорение обычно быстрее, чем два колеса.

Линия — это свет и свет.
Есть небольшое ощущение искажения на низкой скорости, но нет проблем с нормальным вождением, кроме как при толкании и ходьбе.
Это конструкция, которая рекомендуется, чтобы не беспокоиться о неудаче или вакантной аварии.


У меня более 50 различных типов трех колес, но создается впечатление, что работать нормально с двухколесным чувством вопреки внешнему виду легко.
Я думаю, что нет никаких ーーomena, что ручка называется трике-специфический цимми тонко кровоточит, и это также хорошо для людей, которые меняются с двух колес.

Тем не менее, я думаю, что есть много людей, которые чувствуют, что это трудно выразить в письменной форме, поэтому я хочу, чтобы вы ехали на самом деле!



Это очень удобно, потому что он не нуждается в подставке, даже если это действительно продукт.

Удобно отправить и забрать ребенка в магазине с ней.
Такие мероприятия, как летние пляжи и фейерверки, а также туры в хороший сезон!
d(^-'o)

Максимальная вместимость – 3 человека.
Это правда, но 3 взрослых - это хорошо, но это законно - ездить на двух детях и трех людях, когда они - дети.

Наслаждайтесь открытым воздухом больше, чем открытым автомобилем.

Шлем не нужен, но солнцезащитные очки необходимы, потому что это очень заметный фокус на глазах.



Текущий автомобиль


В принципе, хотелось бы, чтобы те, кто может подтвердить текущий автомобиль, потому что это подержанный автомобиль.

Мы с нетерпением ждем встречи с вами.
Город Шики, префектура Окаяма.

Тестовые поездки и пикапы доступны в будние дни и выходные.

Если вы не хотите покупать билет, вы можете отменить его.
(В таком случае, пожалуйста, несите системный сбор в Yahoo!).
Насколько это возможно, я был бы признателен, если бы вы попробовали это до начала торгов.


При желании мы ответим на ваш запрос NC/NR.
Это оценка, но я думаю, что это около 30 000 иен в Осаке, 40 000 иен в Айчи и 60 000 иен в Токио.

Есть также случай, когда услуга, которая будет доставлена в ваш дом, дешевле, чем остановка офиса.
Пожалуйста, выберите и подтвердите способ доставки самостоятельно.

Компания Zero Plus BHS Node Eyeline

Я принесу его в свой офис в следующих местах, и его можно будет отгрузить.

Fukuyama Express BAS NISHIRIKU (BAS, NISHIRIKU находится за пределами города, поэтому, пожалуйста, возьмите 5000 иен за вход)


Если у вас есть какие-либо запросы или предложения, отличные от вышеуказанных, мы ответим.



Другие


● Если у вас есть вопросы, пожалуйста, свяжитесь с info@mmi.cdx.jp.


● Обратите внимание, что существует возможность повторного выставления ставки в зависимости от содержания оценки, чтобы предотвратить неожиданную отмену.
Поскольку это поглощение транспортного средства, цена и ответственность будут больше, чем обычное поглощение.
Поэтому мы не предлагаем текущее подтверждение автомобиля человека, оценка которого соответствует «новому», а также тех, кто не очень плохо оценивает. )

Я думаю, что это грубый ответ, но если вы не понимаете его, потому что это онлайн-аукцион, пожалуйста, поймите, что нет руководства по плавному обращению только после ссылки на оценку.
(Мы считаем, что это уменьшит неудобства для других людей, такие как нежелательный рост цен и отмена).

подтвердить текущее транспортное средство или отправить ситуацию и энтузиазм непосредственно по электронной почте;
Пожалуйста, рассмотрите заявки от знакомого, который отвечает за оценку заявки или ответственность после повышения оценки.


◆ 普通自動車免許で乗れます、車検不要、3人乗り

◆ 超カスタムで世界に一台。入手困難
トライク・スペシャリティーズ製!!

◆ 車体もリア周りも日本製、で安全・安心♪
◆ 維持楽々のヤマハ250ccアメリカンベース
◆ 全長約2.4m、F21インチの堂々の迫力サイズ
◆ 実動スグ乗り出し可能!!




出品文は長めですが、最後まで目を通してのお問い合わせ、入札お願い致します♪



 登録区分


トライク登録とも言われている、「軽二輪・側車付き」登録です。
数年前に一部法改正しましたが、この車両はその対象外ですので、以前からと変わりなく引き続き下記条件で乗れます♪


◆普通自動車免許で乗れる
◆車検も車庫証明も不要
◆ノーヘルOK
◆乗車定員は複数可(この車両は定員3名)
◆高速道路も走行OK
◆維持費は年の税額3600円と自賠責保険

※ 2輪の免許では乗れません



250㏄までの軽二輪登録(検査対象外)となりますので、大型バイクのように2年毎にノーマルに戻したり車検の手間や維持費の心配をする必要も無く、自賠責保険さえあれば合法でずっと乗れるのも魅力です。
陸運局へバイクを持ち込む必要がこの先もずっとありません。


トライク登録した状態でお渡ししますので、購入後の手続きは通常の名義変更でOKで車両持ち込みなど不要です。
(書類の手続きのみ。用紙無料・印紙不要、新ナンバープレート代で合計約800円ほどと自賠責保険です)



 現車



●ベース車輌
ヤマハXV250ビラーゴがベースです。

ビラーゴ250はDS250以前のヤマハのクォーター・アメリカンで、本格チョッパーの定番中の定番車種。
鋭い加速で上級クラスとのツーリングもへっちゃらでこなすくらい、軽く走りが良いのも人気の一因です♪

線が細くてリアルアメリカンっぽく、スポークホイールで本物志向。
タンク形状やサイドの流れるようなラインが国産では秀逸。
質もよい、コストがしっかり掛かった良い時代の、通好みのするオートバイです。


●このトライクは;

ヤマハビラーゴ250をベースにしたビラーゴトライクです。

単なる3輪化ではなく、見ての通りの激しいチョッパー&ローライダーのカスタム車両です。
車両のみならず部品チョイスなども、ブランド、日本製、など随所こだわっています。
 → トライク・スペシャリティーズ

本格チョッパー・スタイルでスーパーローダウン!
ロー&ロングでシート高は60cm以下の超Lowフォルムです。

トライクに乗るからには人と同じではなく1台限りのモノに乗りたい方に最適です♪
飽きが来ず、末長く乗って頂けると思います♪


超高強度&軽量!ヤマハ製リアシャフト採用
ヤマハ製アルミリム21inch仕様、
ディープブルーメタリック、2液ウレタンnewペイント、
カスタムグラフィックライン(耐候カッティング)、
イージーライダース製アルミトリプルツリー、
他車用SHOWAリアサスペンション、ローダウン仕様、
ワンオフ・プッシュロッドカバー、
ファンネル型スーパードラッグエアクリーナー、
社外ステンレススラッシュカットマフラー、
キング&クイーンシート、エナメル張り替え、
社外メッキアップハンドル、
メッキカスタムグリップ、
メッキカスタムミラー、
社外140km/hミニメーター移設、
Fブリムウインカー ミラーレンズ、
クリアレンズ ツインLEDテール&ウインカー、
LEDナンバー灯、
4.5インチベーツライト、
後輪ディスクブレーキ化/TOKICOキャリパー&ニッシンマスター、
前後カスタムフェンダー、
リア14インチ 100本スポーク ワイヤーホイール、


  他・・・
520チェーン 新品、
AFAMジュラルミン ドリブンスプロケット、
バッテリー新品渡し、
Rステンメッシュブレーキホース、
キャブレター オーバーホール済み、
オイル&オイルエレメント交換済み、
F&RブレーキOHフルード全量交換、
改善型フィン付きレギュレーター、
 ・・・・・



車輌部分はヤマハ・ビラーゴですので、部品も新品は勿論、中古部品も豊富なのが嬉しいところ。
純正扱いのオプション品や社外カスタム部品なども豊富で、自分好みのカスタムの構想が膨らみます♪

アメリカンのローライダー・スタイルなので、リアホイールこそUSA製ですが、
他はリア周り、ブレーキのキャリパー、マスターなど、日本のものをチョイスしています。



リアのシャフト周りはヤマハ製です。
飛んだり跳ねたりの2stオフロードユースのものをベースにしているので頑丈です。
変更・改造部分は一流の職人に溶接をしてもらっており、強固な造りで精度もバッチリです。

ブレーキやクラッチなどの消耗部品や、修理部品はもちろん、リア周りに関しても全国のバイク屋さんで部品注文、購入など
普通に行えます。(オール・ヤマハ♪ですので、メンテ、維持も楽々です)
URL→ https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp


安価にて、安心して、末永く付き合いが出来る『一生モノ』かと思います。

多くの方がもう懲り懲りな中国製バイクの様に、素材やクオリティや将来の部品の供給に不安があったりの問題もありません。
新車の時だけメッキが光って、錆びやすい鉄だったり、極端に磨耗が激しかったり曲がったりスグ折れたりもなく、精度や強度、信頼性もあります。


外装は塗ったばかりですので、ほぼキズ無しの状態です。
腕利きの職人による2液ウレタン塗装での、ダークブルーメタリックと、塗装では表現できないミラータイプのオリジナル・グラフィックの組み合わせ♪
グラフィックは耐候性の高いプロ用のカッティングです。



単純に専用部品を買って取り付けたようなカスタムではなく、
加工や他車用流用、ワンオフなど激しく盛り込まれた、世界に1台仕様です。

少し勉強した警察官が目を光らせる、要2個テールもOK。
存分にヤンチャしてください!!




●他・特記事項

激カスタムですが実際に乗っている街乗り仕様です。
新車でもなく、中古車ですので、チョコチョコと粗もあります事をご了承下さい。
現状でコキズ、コサビ、メッキくすみ、タッチアップなど幾つもあります。

ショーカー・レベルを考えている方、細部に過度の期待をしている方、細かい方はご遠慮下さい。

トライクならではのクセ、乗り味もありますので、現車確認&試乗して納得の上、検討頂ければ幸いです。


その他の大きいサイズの画像も必ずご確認下さい。
 → コチラ



お渡し時には走行テストを繰り返したうえで、下記のような車両状況や走行動画などをお渡ししています。
以前の別の車両になりますが、ご参照ください。

車両状況 → MP4動画ファイル(音が出ます)

走行動画 → MP4動画ファイル(音が出ます)




 走り・乗り味


始動性良好、アイドリングも安定で、吹けも良く、ドコドコとアメリカンらしい空冷サウンドを奏でます。
マフラーは定番でありながら外せないスラッシュカット。空冷Vツインならではの、乾いた低めのいい音です♪

低めのアイドリングでも粘る感じで、走る時も低回転の音をも楽しめますので燃費も良いのではないでしょうか。


超ローダウンで足つきも良く、安定して低く座り、足を投げ出すアメリカンポジションも抜群にキマリます。
通常はこれくらい低いと乗り心地最悪のガチガチのリジッドが必須条件となりますが、
リアの真ん中にタイヤが無いので低くしても干渉せず、よってサスを入れて普通にストロークしています。



2輪の時の長い車両特有の平地でのフラフラとした不安定さは3輪では減っていて、
2輪との比較では安定感が改善、と言った感じです。
また、よくあるチョッパー2輪リジットに比べても、明らかに乗り心地は良く、これなら腰を痛める心配も無さそうです。

加速も2輪の時と比べて大きな遜色なく、普通に速いです。

デフなしですので直線は走り軽く軽快です。
低速でのカーブは若干のひきずり感はありますが、超低速と押し歩き時以外の通常走行ではあまり問題を感じません。
故障の心配もカーブでの方浮き空転事故の心配も少なくお勧めの設計です。


私はいろんなタイプの3輪で歴は50台以上ですが、見た目に反して2輪感覚で普通に足にもなるほどの運転しやすい印象の一台です。
トライク特有のシミーと呼ばれるハンドルが細かくブレる現象もなぜか皆無です、2輪からの乗り換えの方もイケると思います。

ただこの辺りは文章での表現も難しく感じ方も色々かと思いますので、実際に乗ってみて頂きたいですね!



実用品としてみてもスタンド無しヘルメット要らずですので、非常に便利が良いです。

気軽に彼女とコンビニに、お子さんの送り迎えに、など便利。
夏のビーチや花火大会などのイベントや、季節の良い時期にツーリングなどなど!
年中通して大活躍してくれます d(^-'o)

乗車定員は3名の登録になっています。
正味、大人3名はキツイですが、例えばチョットした時に子供2人と3名乗車したりが合法なのが2輪オートバイでは有り得ないところ!

オープンカー以上に全身でオープンエアを浴び、気持ち良さを体感してください。

ヘルメットは要りませんが、視線集中の超お目立ちですのでサングラスは必須ですw



 現車確認 ・ 発送


取り引きは中古車ですので、原則は現車確認をして納得頂ける方を希望いたします。

落札前の下見、試乗、大歓迎します。
岡山県倉敷市です、メール下されば案内します。

試乗や引き取りは平日、週末ともに対応します。

落札イコール購入義務ではなく、試乗して気に入らない時にはキャンセルを受けますのでご安心ください
(その場合のみ、ヤフーへのシステム料(落札)をご負担下さい)。
  出来る限り、入札前に試乗下されば幸いです。


希望される場合には、NC・NR確約で、配送依頼にも対応します。
概算ですが、大阪圏3万円、愛知圏4万円、東京圏6万円前後が目安かと思います。

最近では自宅まで届けてくれるサービスが営業所止めより安いケースもあります。
発送方法は各自で選択、ご確認下さい(電話でも即答で教えてくれます)。

ゼロ・プラスBHS ノードカンパニー アイライン

以下のところで私の最寄の営業所へ持ち込み、支店止め発送にも対応します。

福山通運 BAS ニシリク (BAS、ニシリクは市外ですので持ち込みに5000円負担下さい)


上記以外でもご希望、提案ありましたら検討の上、対応致します。



 その他


● 質問ありましたら、Q&Aまたは直メール info@mmi.cdx.jp  でも結構です。


● 理不尽なキャンセルなどトラブルを防止するため、評価の内容によって入札を取り消す可能性あります、あらかじめご了承下さい。
車輌のお取り引きですので、通常の取り引きより価格、責任が大きくなります。
よって、評価の著しく悪い方はもちろん、評価が「新規」に準ずる方の現車確認ナシの入札はご遠慮頂いておりますm(_ _)m

失礼な対応かとも思いますが、ネットオークションですので面識が無い場合は、評価を参照するしか後のスムーズな取り引きの目安がありませんのでご理解下さい。
(これにより不要な価格上昇やキャンセルなど、他の方への迷惑が減ると考えています)

事前に現車確認をされるか、直メールにて事情や熱意を伝えてくださるか、
もしくは充分に評価を増やしてからの入札or責任の取れる評価充分な知人からの入札、でご検討下さい。


Развернуть описание

Отзывы покупателей

Зарегистрируйся
и следи за предложениями аукционов Yahoo

Регистрируясь, я принимаю условия Пользовательского соглашения и даю согласие на обработку своих персональных данных Политика конфиденциальности