|
GN125 является ранним типом импорта в 1990-х годах. Соответствует последнему типу в Японии. Фара выключается High Low Tail Light Winker При беге нет проблем с изгибом. Это рекорд технического обслуживания около 2025 года. Передняя и задняя шинные трубы новая замена после пробега около 100 км Новый двигатель сотовой торможения Pad,ーー замена Замена цепи Таппет Внешний браслет Tack RollПеремены в новые Замена тормозной жидкости Замена батареи Обложка хранилась с сентября прошлого года до конца января. Январь 2026 Зарядите до середины батареи, чтобы повернуть ячейку карбюратор OH, замена диафрагмы, замена передних крыльев Я пытался пробежать по общественной дороге около 20 км, но не чувствовал проблем с тормозом. Нет утечки нефти Игла тахометра дрожит от 7000. Маленький танк с правой стороны Начать видео Номер возврата Свяжитесь с нами Стоимость доставки составляет 0 иен. Это до 9 июня. Это современный автомобиль для персональной выставки. |
|
1990年代の輸入初期型のGN125です。 国内最終型に準じる。 ヘッドライトオンオフ ハイロー テールランプ ウインカー正常に点灯 走る止まる曲がる問題ありません。 以下2025年8月頃の整備記録です。 前後タイヤ チューブ新品交換後走行100キロ前後 セルモーター新品 ブレーキパッド、シュー交換 チェーン新品交換 タペット調整済み 社外タックロールシート 新品に交換 ブレーキフルード入れ替え バッテリー交換 去年9月~今年1月末まで整備後少し走行してカバーをかけて保管しておりました。 2026年1月の整備記録となります。 セルを回すため、バッテリー途中まで充電 キャブレターOH、ダイヤフラム新品交換、フロントフェンダー交換 20キロほど公道を試走しましたが、ギアも入りやすくブレーキもよくきき走行に不具合は感じられませんでした。 オイル漏れなし 不具合 タコメーターの針が7000から振れます。 タンク右前部にへこみ小 始動動画 ナンバー返納後引き渡し 陸送立ち合いします。 送料0円とありますが、陸送費は落札者様にてお願いします。 自賠責令和9年6月まであります。 個人出品の現状車両です。 |